Замена трубы карданного вала для Audi 90

Замена трубы карданного вала для Audi 90 в Москве

Audi 90 — премиальная версия классической модели Audi 80. Автомобиль оснащался более мощным двигателем и несколько иной отделкой салона, и выпускался с 1984 до 1996 год.

После 1991 года название Audi 90 было ликвидировано и все машины, продаваемые в Европе, уже шли под маркой Audi 80. При этом в Америке они продавались под этим шильдом вплоть до 1996 года.

Нужен ремонт кардана на Audi 90 в Москве? Мы предлагаем вам качественный ремонт карданных валов от опытных мастеров «Кардан Баланс Москва» по доступным ценам.

Цены на замену трубы карданного вала для Audi 90 в Москве

Иномарка легковая, 2х-опорный, резка-сварка

от 6 050 руб.

Иномарка легковая, 3х-опорный, резка-сварка

от 6 050 руб.

Иномарка легковая, 4х-опорный, резка-сварка

от 6 050 руб.

Записаться на ремонт

Какой должна быть новая деталь?

Если восстановление карданной трубы невозможно, специалисты нашего сервиса в Москве приступают к оперативной её замене. Однако, использовать в работе рандомную металлическую заготовку для них недопустимо. Ведь в качестве важнейшего элемента вала может выступить лишь та труба, которая отвечает следующим техническим требованиям:

не имеет соединительных швов на протяжении всей длины;
обладает равномерной толщиной. В противном случае балансировка кардана будет существенно затруднена, а иногда и вовсе невозможна;
изготовлена из высокопрочной стали марок не хуже СТ-15 или СТ-20.

Более подробно параметры, которым должны соответствовать трубы, задействованные в производстве карданных валов, прописаны в ГОСТе 5005-82.

Алгоритм замены трубы карданного вала

После демонтажа и разборки карданного вала наши специалисты проводят замеры повреждённой трубы. Зная параметры последней, они с лёгкостью подбирают идентичную ей новую деталь. Примечательно, что в ходе замены центральной трубы можно корректировать не только её длину. В случае технической необходимости уменьшать или увеличивать приходится и диаметр элемента. Актуально это в тех случаях, когда в сервис обращаются клиенты, желающие значительно модернизировать, «прокачать» трансмиссию машины.

Следующим этапом становится отсоединение отработанной трубы с обеих сторон от сопряжённых деталей. Далее они очищаются от загрязнений, области срезов тщательно шлифуются.

Подготовленные элементы вала примеряют друг к другу, кардан фиксируют на стенде и центруют его. Затем детали аккуратно, но надёжно сваривают между собой. После чего специалисты сервиса полностью собирают механизм.

Завершается процесс обязательной балансировкой вала. Только после неё разрешается проводить обратную установку узла на автомобиль.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

18.01.2025
Трушков Антон

Позвонил, записали, сделали быстро и не дорого. Всем доволен.

Показать

Открыть оригинал отзыва

18.01.2025
Максим С.

В июле 2023 года поменял в этом сервисе крестовину на Хундай Тусан 2005 года. С тех пор машина прошла 10 тыс. км., все хорошо. Осмотр мастер сделал при мне, стоимость назвал сразу - не более 12 тыс.руб., рассказал что в эту стоимость входит. Окончательная стоимость составила 9,6 тыс. руб.: из них 1,2 тыс.руб. - крестовина, остальное - работа, включая балансировку. Снимали и ставили карданый вал 2 работника, все делали аккуратно, общались вежливо.

06.01.2025
Kaloshin Lane

Прочитал негативные отзывы и сильно удивился. В моём случае всё было максимально добросовестно, без снятия кардана сказали, сколько будет стоить ремонт по максимуму, потом сняли, показали, что один подшипник под замену, второй может еще походить. Я решил заменить оба, раз уж приехал. Отпустили домой на машине без кардана, через пару часов позвонили, чтобы возвращался на установку. В других сервисах стоимость ремонта оценивалась "от" 60, здесь "до" 40, на деле обошлось в 32. Бонусом сделали из необслуживаемого кардана обслуживаемый (Volvo XC70).

02.11.2024
Камил Галямов

Пока что нравиться

27.10.2024
Дмитрий И.

Отдал на диагностику кардан, болячки показали, ремонт был невозможен. Денег за диагностику не взяли.