Укорачивание карданного вала для Jeep Patriot (MK74)

Укорачивание карданного вала для Jeep Patriot (MK74) в Москве

Jeep Patriot — американский пятидверный компактный кроссовер с передним расположением двигателя. Модель выпускалась с 2006 по 2017 год, и впоследствии была заменена на Jeep Compass второго поколения.

Регулярное техническое обслуживание является важной частью ухода за Jeep Patriot и помогает обеспечить его безопасность, надежность и долговечность. Особенно это актуально сейчас, в ситуации, когда оригинальные запчасти (крестовины, подвесные подшипники, фланцы) на американские автомобили становится достать всё сложнее и сложнее.

Цены на укорачивание карданного вала для Jeep Patriot (MK74) в Москве

Иномарка легковая, 2х-опорный, резка-сварка

от 7 337 руб.

Иномарка легковая, 3х-опорный, резка-сварка

от 7 337 руб.

Иномарка легковая, 4х-опорный, резка-сварка

от 7 337 руб.

Записаться на ремонт

Как уменьшить длину кардана?

Процесс укорачивания вала выстраивается по следующему алгоритму:

Специалисты аккуратно демонтируют и разбирают узел.
Сварочный шов между трубой и вилкой стачивается на токарном станке. Производится выпрессовка фланца.
Трубу в обязательном порядке осматривают на предмет коррозии, деформации или механических повреждений. Последние нередко возникают вследствие испытываемых узлом критических нагрузок. При необходимости деталь может быть заменена аналогичной новой.
Затем токарь корректирует её длину в соответствии с заданными параметрами.
Фланец вилки запрессовывается обратно в трубу и центруется.
Если производитель изначально прибегнул к сварке деталей вала трением, а не полуавтоматом, наши мастера для центровки оси дополнительно изготавливают переходную втулку.
Труба аккуратно, но при этом максимально надёжно приваривается к вилке.
Специалисты проводят тщательный контроль осевых отклонений всего механизма.
Завершающими этапами становятся балансировка укороченного вала, а также покраска мест срезов и сварки металла на нём.

Укорачивать кардан рекомендуется только в специализированных сервисах в Москве. Ведь при самостоятельном проведении процедуры не всегда удаётся достичь высокой точности и аккуратности токарных и сварочных работ. Отсутствие в доступе технологичного оборудования не позволяет вовремя выявить и оперативно устранить дисбаланс кардана. Следовательно, и риски появления в салоне биения и ощутимых вибраций после модернизации узла будут достаточно высоки.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

18.01.2025
Трушков Антон

Позвонил, записали, сделали быстро и не дорого. Всем доволен.

Показать

Открыть оригинал отзыва

18.01.2025
Максим С.

В июле 2023 года поменял в этом сервисе крестовину на Хундай Тусан 2005 года. С тех пор машина прошла 10 тыс. км., все хорошо. Осмотр мастер сделал при мне, стоимость назвал сразу - не более 12 тыс.руб., рассказал что в эту стоимость входит. Окончательная стоимость составила 9,6 тыс. руб.: из них 1,2 тыс.руб. - крестовина, остальное - работа, включая балансировку. Снимали и ставили карданый вал 2 работника, все делали аккуратно, общались вежливо.

06.01.2025
Kaloshin Lane

Прочитал негативные отзывы и сильно удивился. В моём случае всё было максимально добросовестно, без снятия кардана сказали, сколько будет стоить ремонт по максимуму, потом сняли, показали, что один подшипник под замену, второй может еще походить. Я решил заменить оба, раз уж приехал. Отпустили домой на машине без кардана, через пару часов позвонили, чтобы возвращался на установку. В других сервисах стоимость ремонта оценивалась "от" 60, здесь "до" 40, на деле обошлось в 32. Бонусом сделали из необслуживаемого кардана обслуживаемый (Volvo XC70).

02.11.2024
Камил Галямов

Пока что нравиться

27.10.2024
Дмитрий И.

Отдал на диагностику кардан, болячки показали, ремонт был невозможен. Денег за диагностику не взяли.