Volkswagen Touareg — среднеразмерный кроссовер компании Volkswagen, выпускающийся с 2002 года. В настоящее время автомобиль производят на заводе Volkswagen в Братиславе (ранее еще в Калуге). Частый «гость» в наших автосервисах в Москве.
Если ранее на кардане менялся подвесной подшипник, то все работы с карданным валом проводятся без гарантии. Карданные валы на автомобили после 2009 года выпуска принимаются только в снятом виде!
Снятие карданного вала VW TOUAREG/TIGUAN/PORSCHE CAYENNE, 3х-опорный
Качественный ремонт кардана, его усовершенствование или же замена аналогичным новым, невозможны без полного демонтажа узла. Процесс снятия механизма требует максимальной аккуратности, концентрации, а также знания технических особенностей различных моделей авто и типов самого кардана. Именно поэтому доверять подобную работу стоит исключительно профессионалам.
Специалисты сервиса «Кардан Баланс» в Москве имеют огромный опыт демонтажа карданных валов как с легковых, так и с грузовых автомобилей. Успешно справляются они и с такой сложной задачей, как снятие узла при наличии на днище машины дополнительной защиты. Эта процедура обычно более ответственная и трудозатратная, а потому выполняется она несколько дольше обычного.
После снятия кардана и проведения с ним всех необходимых манипуляций, наши мастера снова устанавливают его на транспортное средство. В случае необходимости может быть организована бесплатная доставка узла заказчику.
Для проведения демонтажа карданного вала машину загоняют на эстакаду или же располагают над смотровой ямой, под колёса обязательно ставят «башмаки», служащие для подстраховки от скатывания. После чего коробку передач переводят на нейтралку, а само авто ставят на ручной тормоз.
Подготовкой к разборке и снятию механизма служит очищение его элементов хотя бы от видимых загрязнений. Затем на нём проставляют отметки, показывающие расположение деталей вала относительно друг друга. Эта мера позволяет без особых проблем провести обратную сборку конструкции.
Непосредственно демонтаж начинается со снятия крепежа и фиксации механизма от проворачивания. После чего мастера приступают к разъединению фланцев и извлечению из вала крепёжных болтов. Часто этот процесс сопровождается очисткой намертво «склеившихся» металлических деталей от следов коррозии.
Далее карданную передачу аккуратно смещают в сторону моста, по направлению вперёд от коробки переключения передач. Задний вал за шарниры закрепляют на верхние оси заднего моста, стараясь не задевать тормозные тросы. Уже после этого производится демонтаж шлицевого соединения с основного фланца муфты. Завершается процесс снятием карданной передачи.
Последующие сборка и монтаж кардана на транспортное средство производятся в строго обратном порядке.
8 (800) 555-50-37
Москва
